1.低溫鋰電池維護(hù)板?　　當(dāng)電芯電壓在2.5V至4.3V之間時(shí)，DW01的第1腳、第3腳均輸出高電平（即是供電電壓），第二腳電壓為0V。此時(shí)DW01的第1腳、第3腳電壓將分辨加到8205A的第5、4腳，8205A內(nèi)的兩個(gè)電子開關(guān)因其G接到來自DW01的電壓，故均處于導(dǎo)通狀況，即兩個(gè)電子開關(guān)均處于開狀況。此時(shí)電芯的負(fù)與維護(hù)板的P-端相稱于直接連通，維護(hù)板有電壓輸出。?　　2.維護(hù)板過放電維護(hù)把持原理?　　當(dāng)電芯通過外接的負(fù)載進(jìn)行放電時(shí)，電芯的電壓將緩緩降落，同時(shí)DW01內(nèi)部將通過R1電阻實(shí)時(shí)監(jiān)測電芯電壓，當(dāng)電芯電壓降落到約2.3V時(shí)DW01將認(rèn)為電芯電壓已處于過放電電壓狀況，便破即斷開第1腳的輸出電壓，使第1腳電壓變?yōu)?V，8205A內(nèi)的開關(guān)管因第5腳無電壓而封閉。此時(shí)電芯的B-與維護(hù)板的P-之間處于斷開狀況?　　低溫鋰電池維護(hù)板處于過放電狀況并始終堅(jiān)持。等到維護(hù)板的P與P-間接上充電電壓后，DW01經(jīng)B-檢測到充電電壓后便破即結(jié)束過放電狀況，從新在第1腳輸出高電壓，使8205A內(nèi)的過放電把持管導(dǎo)通，即電芯的B-與維護(hù)板的P-又從新接上，電芯經(jīng)充電器直接充電。?　　3.維護(hù)板過充電維護(hù)?　　當(dāng)電池通過充電器畸形充電時(shí)，隨著充電時(shí)光的增加，電芯的電壓將越來越高，當(dāng)電芯電壓升高到4.4V時(shí)，DW01將認(rèn)為電芯電壓已處于過充電電壓狀況，便破即斷開第3腳的輸出電壓，使第3腳電壓變?yōu)?V，8205A內(nèi)的開關(guān)管因第4腳無電壓而封閉。此時(shí)電芯的B-與維護(hù)板的P-之間處于斷開狀況。即電芯的充電回路被切斷，電芯將結(jié)束充電。維護(hù)板處于過充電狀況并始終堅(jiān)持。?　　等到維護(hù)板的P與P-間接上放電負(fù)載后，因此時(shí)誠然過充電把持開關(guān)管封閉，但其內(nèi)部的二管正方向與放電回路的方向雷同，故放電回路可能進(jìn)行放電，當(dāng)電芯的電壓被放到低于4.3V時(shí)，DW01結(jié)束過充電維護(hù)狀況從新在第3腳輸出高電壓，使8205A內(nèi)的過充電把持管導(dǎo)通，即電芯的B-與維護(hù)板P-又從新接上，電芯又能進(jìn)行畸形的充放電。?　　4.短路維護(hù)把持進(jìn)程?　　短路維護(hù)是過電流維護(hù)的一種限情勢，其把持進(jìn)程及原理與過電流維護(hù)一樣，短路只是在相稱于在PP-間加上一個(gè)阻值小的電阻（約為0Ω）使維護(hù)板的負(fù)載電流剎時(shí)達(dá)到10A以上，低溫鋰電池維護(hù)板破即進(jìn)行過電流維護(hù)。?　　5.電流維護(hù)：它重要體當(dāng)初工作電流與過電流使開關(guān)MOS斷開從而維護(hù)低溫鋰電池組或負(fù)載。?　　6.溫度維護(hù)：個(gè)別在智能低溫鋰電池上都會(huì)用到，也是不可少的。但往往它的總會(huì)帶來另一方面的不足。咱們重要是檢測電池的溫度來斷開總開關(guān)來維護(hù)電池自身或負(fù)載。?